本報(bào)訊  記者邵鵬璐報(bào)道  近日，廈門軌道建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡稱“廈門軌道集團(tuán)”）發(fā)行今年第一期綠色債券“22廈軌綠色債01”，由海通證券牽頭主承銷，募集資金15億元，其中50%將用于軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，包含廈門軌道交通3號(hào)線南延段起于3號(hào)線終點(diǎn)廈門火車站，全長8.292公里，設(shè)地下站5座；廈門軌道交通4號(hào)線（后溪至翔安機(jī)場段）起于集美區(qū)后溪鎮(zhèn)河南山高架與地下分界點(diǎn)終至大嶝翔安機(jī)場，全長44.58公里，設(shè)站12座；廈門軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）起自海滄林埭西止于華僑大學(xué)站，全長18.8公里，設(shè)13座地下車站。
“相對(duì)于私家車、出租車、公交車等其他交通工具而言，城市軌道交通以電力為牽引動(dòng)力，具備運(yùn)量大、能效高、二氧化碳和污染物排放少等特點(diǎn)，是綠色交通方式�！痹趶B門軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，大力發(fā)展軌道交通是廈門市落實(shí)低碳城市的重要舉措之一。
    據(jù)了解，早在2010年7月，國家發(fā)展改革委印發(fā)了《關(guān)于開展低碳省區(qū)和低碳城市試點(diǎn)工作的通知》，確定在5省、8市開展試點(diǎn)工作，其中就包含了廈門市。為落實(shí)低碳省市試點(diǎn)工作，廈門市政府于2012年8月印發(fā)《廈門市低碳城市試點(diǎn)工作實(shí)施方案》提出，大力發(fā)展BRT（快速公交）等大運(yùn)量、集約節(jié)能的交通方式，優(yōu)化城市路網(wǎng)和公交線路建設(shè)，積極開展軌道交通建設(shè)前期工作等。
“此次募投項(xiàng)目的建設(shè)將為廈門市綠色發(fā)展、落實(shí)低碳省市試點(diǎn)工作添一抹‘新綠’�！睋�(jù)廈門軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一是通過推行軌道交通，能夠降低出行人員對(duì)私家車等傳統(tǒng)交通工具的依賴，達(dá)到節(jié)能減排的效果。二是廈門城區(qū)面積小，土地資源稀缺，以地面交通為主的發(fā)展模式，容易造成交通擁堵和道路土地資源浪費(fèi)，大大制約城市發(fā)展，而推行軌道交通可以較好解決這一問題，有助于推動(dòng)城市的可持續(xù)發(fā)展。三是通過推行以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式（TOD），對(duì)土地進(jìn)行高強(qiáng)度、集約化開發(fā)，可以提高土地利用率，同時(shí)降低人均市政和公用設(shè)施成本，而節(jié)約的土地還可以用于綠化布局，既美化了環(huán)境，又改善了空氣質(zhì)量。
    據(jù)介紹，廈門軌道集團(tuán)一直致力探索低碳發(fā)展模式，走可持續(xù)發(fā)展之路。一是把綠色發(fā)展理念融入項(xiàng)目的全生命周期，以技術(shù)創(chuàng)新等手段推動(dòng)節(jié)能減排，比如，通過設(shè)計(jì)優(yōu)化減小建設(shè)征拆及施工難度；使用再生電能回饋裝置，節(jié)約電力能源使用；推行車站設(shè)備節(jié)能選型和控制，踐行國家“雙碳”政策，低碳綠色運(yùn)營。二是在集團(tuán)上下培育樹立成本管控意識(shí)，持續(xù)推進(jìn)降本增效措施落地，減少不必要的能源浪費(fèi)，并提高能源利用效率，比如，在車站梯頂燈箱安裝時(shí)控開關(guān)，調(diào)整燈箱亮屏?xí)r間，實(shí)現(xiàn)節(jié)電減排環(huán)保。三是積極踐行以乘客為核心的理念，打造更便捷、舒適的出行體驗(yàn)，積極引導(dǎo)乘客綠色出行，自開通運(yùn)營以來，地鐵客流實(shí)現(xiàn)大幅增長，公共交通分擔(dān)率逐年提升。
    “為積極響應(yīng)國家號(hào)召，履行國企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，充分發(fā)‘穩(wěn)定器’‘壓艙石’作用，廈門軌道集團(tuán)正加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工作，助力穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤。本次廈門軌道集團(tuán)發(fā)行綠色企業(yè)債券用于綠色項(xiàng)目建設(shè)及補(bǔ)充營運(yùn)資金，既有效保障了項(xiàng)目資金需求，確保工程建設(shè)進(jìn)度，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化了資本結(jié)構(gòu)，提高公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。本期債券3.25%的發(fā)行利率創(chuàng)下2021年以來5年期企業(yè)債券利率新低，同時(shí)也創(chuàng)造了廈門軌道集團(tuán)直接融資利率的新低，有效降低了集團(tuán)融資成本，強(qiáng)化了項(xiàng)目資金需求保障，有助于更好推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。本期債券的成功發(fā)行對(duì)企業(yè)起到正面引導(dǎo)和激勵(lì)作用，也體現(xiàn)了資本市場對(duì)廈門軌道集團(tuán)的高度認(rèn)可。未來廈門軌道集團(tuán)將抓住有利的發(fā)行窗口期，爭取在三季度發(fā)行剩余的債券額度。今后，廈門軌道集團(tuán)還將會(huì)繼續(xù)積極申報(bào)國家發(fā)展改革委企業(yè)債券項(xiàng)目�！睆B門軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
    未來，廈門軌道集團(tuán)將在交通投資建設(shè)、軌道交通運(yùn)營管理、軌道沿線城市開發(fā)運(yùn)營管理等領(lǐng)域，通過推行以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式（TOD），持續(xù)深化站城一體化開發(fā)，推動(dòng)優(yōu)化城市空間形態(tài)，重構(gòu)城市發(fā)展格局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為服務(wù)廈門島內(nèi)外一體化進(jìn)程，支撐高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化城市建設(shè)貢獻(xiàn)軌道力量。