本報訊  李攬月  記者朱波報道  近年來，天津海事局結合綠色示范港區(qū)建設經驗，積極開展海事助推國家“雙碳”工作措施體系研究，從強化制度管理、健全法規(guī)指南、宣貫低碳文化等多方面探索海事“雙碳”工作創(chuàng)新發(fā)展點和著力點，取得了豐碩成果。
    據(jù)了解，天津海事局積極推動開展船舶使用岸電示范區(qū)建設，有效引導船舶靠港使用岸電，制定船舶靠港岸電使用規(guī)范和監(jiān)管指南，推動建立天津市船舶靠港使用岸電情況聯(lián)合檢查和通報機制，督促船舶靠港后應接盡接、應用盡用。以5萬噸級散貨船為例，船舶在靠港作業(yè)期間如全部使用岸電，每天能減少使用燃油3.5噸左右，每天節(jié)省燃油成本約3萬元，同時船方可以趁著船舶發(fā)電機停機期間進行機電設備檢修，船上的作業(yè)條件、環(huán)境溫度和噪音都得到明顯改善。以天津南疆港區(qū)為例，自2019年以來，靠港使用岸電船舶4968艘次，用電量1346萬度，減少硫排放約202噸，減少碳排放約3661噸，節(jié)能減排效果顯著。
    目前，天津海事局正在積極開展新能源、清潔能源等船舶綠色低碳燃料加注業(yè)務相關政策研究，針對LNG、甲醇、液氨等低閃點燃料加注作業(yè)，深入了解企業(yè)需求，超前研究制定天津轄區(qū)水上低閃點燃料加注作業(yè)安全監(jiān)督管理和服務保障舉措，助力船舶燃料綠色低碳轉型。
    為持續(xù)深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，全面推進美麗中國建設，天津海事局創(chuàng)新性構建了“陸海空天”一體化船舶大氣污染防治監(jiān)管模式，實現(xiàn)船舶尾氣排放立體化監(jiān)管，高標準打好污染防治攻堅戰(zhàn)，深入推進藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，為全國船舶大氣污染防治科學、精準監(jiān)管提供了“天津方案”。